Skorpios III - Route Kaweskar (Puerto Natales)
Il motoscafo da crociera Skorpios III, percorre questo itinerario, ospeda fino a 110 passeggeri, salpa due volte alla settimana, naviga da settembre ad aprile. Parte dalla stazione portuale di Skorpios a Porto Natales, città meridionale cilena nota per trovarsi presso le Torri del Paine. Ci si arriva in aereo fino a Punta Arenas e da lì in autobus fino a Porto Natales, sebbene in alta stagione ci sia la scelta di voli diretti. Ci si arriva anche via terrestre da El Calafate.
Il motoscafo da crociera ha tecnologia avanzata per quanto riguarda le telecomunicazioni, includendo la navigazione satellitare. Le sue cabine sono ricoperte da legni nativi e hanno l’aria condizionata. Ci sono delle suite principali, suite inferiori, doppie matrimoniali, doppie A e B, e anche singole. Tutte con il bagno privato, TV LCD, minibar, musica funzionale, serrature elettroniche, e cassette di sicurezza. L’imbarcazione possiede dei ponti scoperti, sale, e stanze da pranzo per 130 invitati. Durante il viaggio le dissertazioni informali si traducono in inglese in maniera simultanea. Possiede due bar, uno per fumatori e l’atro per non fumatori.
Il motoscafo da crociera M/N Skorpios III, fu costruito nel 1995 nel cantiere navale che apparteneva alla famiglia Kochifas, è lungo 70 metri, largo 10 metri, e alto quasi 3,5 metri, è più grande di Skorpios II. Possiede delle cabine spaziose ornate col legno, distribuite in 5 ponti scoperti, tutte hanno il bagno privato, TV LCD, e musica di sottofondo. Potrete scegliere tra il letto matrimoniale o il letto gemello. La nave vi offre due sale con lo stile di bar, uno di essi è la stanza da pranzo principale o salotto Quitralco per fumatori e l’altra è il Bar San Rafael, per non fumatori.
4 giorni 3 notti
Giorno 1 - Porto Natales, Canali Patagonici
Salpiamo da Porto Natales per cominciare il nostro tragitto sui canali patagonici di Angostura Kirke, Morla Vicuña, Unión, Collingwood e Sarmiento.
Giorno 2 - Ghiacciai Amalia, El Brujo, Fernando, Alipio e Fiordi Calvo e Las Montañas
Durante la mattina partiamo verso il Ghiacciaio Amalia, e cercheremo di avvicinarci al massimo possibile. Lasceremo dietro il Ghiacciaio Amalia, per cercare un’altro ghiacciaio: El Brujo. Prima di mezzogiorno, avremo l’intenzione di arrivare vicino a questo ghiacciaio noto come El Brujo, cercheremo di scendere se il ghiaccio e le condizioni atmosferiche ce lo permettono.
Quando i raggi di sole si mettano in senso perpendicolare alla crosta terrestre, salperemo cercando il Fiordo Calvo. Una volta arrivati al fiordo, vi sarà una escursione sul battello Capitán Constantino per poter attraversare i ghiacci e visitare i ghiacciai Fernando, Capitán Constantino e Alipio. Nel pomeriggio, salperemo verso il fiordo Las Montañas.
Giorno 3 - Ghiacciai Bernal, Herman, Alsina, Paredes
La mattina visiteremo il Fiordo Las Montañas allo scopo di osservare numerosi ghiacciai che appendono dalla Cordigliera delle Ande. Conosceremo il ghiacciaio Bernal, dove si praticherà trekking dovuto alla vegetazione, per finire sulla base del ghiacciaio. Raggiungeremo anche il ghiacciaio Herman dove percorreremo la baia per godere la sua bellezza naturale insieme con i diversi colori che ci offrono i blocchi di ghiaccio galleggianti.
Tutto questo si potrà realizzare se le condizioni delle correnti di marea sono favorevoli. Proseguendo la nostra scoperta di ghiacciai, vedremo i Ghiacciai Alsina e Paredes. Nel pomeriggio ritorniamo al Fiordo Las Montañas, per salpare e navigare verso l’attraversamento della Angostura (strettoia) Kirke. Di sera, ci attende la festa di addio e la cena insieme con il Comandante, accompagnata dal ballo. Di notte, approdiamo al Terminal portuale Skorpios a Porto Natales.
Giorno 4 - Terminal portuale Skorpios a Punta Natales
Sbarcheremo al Terminal portuale a Porto Natales, coloro che hanno fatto il pagamento del servizio di trasferimento in autobus fino all’aeroporto di Punta Arenas, saranno attesi. Fine dei nostri servizi.
Stagione M/N Skorpios III 2024-2025
| DECK | ATENAS | ACROPOLIS | PARTHENON | OLYMPO | ATHOS | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CABINE | Stagione | BASE DOPPIA | BASE DOPPIA | BASE DOPPIA | BASE DOPPIA | BASE DOPPIA |
| SINGOLA | Bassa | 3.780 USD | ||||
| Alta | 4.080 USD | |||||
| DOPPIA INT | Bassa | 2.520 USD | ||||
| Alta | 2.720 USD | |||||
| DOPPIA EXT | Bassa | 2.650 USD | 2.790 USD | 2.790 USD | ||
| Alta | 2.860 USD | 2.980 USD | 2.980 USD | |||
| DOPPIA MATRIMONIALE | Bassa | 2.890 USD | ||||
| Alta | 3.130 USD | |||||
| SUITE JUNIOR | Bassa | 3.090 USD | ||||
| Alta | 3.390 USD | |||||
| SUITE MASTER | Bassa | 3.390 USD | ||||
| Alta | 3.690 USD | |||||
| LETTO AGGIUNTIVO | Bassa | 1.520 USD | 1.590 USD | 1.680 USD | 1.750 USD | 1.750 USD |
| Alta | 1.640 USD | 1.720 USD | 1.790 USD | 1.900 USD | 1.900 USD | |
| Stagione Bassa | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OTT 2024 | 14 | 19 | 25 | 30 | |||||
| NOV 2024 | 05 | 10 | 16 | 21 | 27 | ||||
| DIC 2024 | 02 | 08 | 13 | 19 | |||||
| MAR 2025 | 06 | 11 | 17 | 22 | 28 | ||||
| APR 2025 | 02 | 07 | 12 | 17 | 23 | ||||
| Stagione Alta | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIC 2024 | 24 | 30 | |||||||
| GEN 2025 | 04 | 10 | 15 | 21 | 26 | ||||
| FEB 2025 | 01 | 06 | 12 | 17 | 23 | 28 | |||
Mappa del Percorso
Caratteristiche Skorpios III
Specifiche e dati tecnici di M / N Skorpios III
La nave M/N Skorpios III fu costruita nei cantieri navali appartenenti alla ditta Skorpios tra gli anni 1994 e 1995, attenendosi alle diverse norme di navigazione cilene e internazionali come per esempio SOLAS (per la salvaguardia della vita in mare), IMO (Organizzazione Internazionale Marittima che favorisce la cooperazione internazionale), ABS (American Bureau of Shipping), Al Ghiaccio, rendendola, in questa maniera, affidabile con un ottimo livello di sicurezza.
Si caratterizza per l'attrezzatura dell'ingegneria navale e della navigazione più innovativa necessaria per il suo svolgimento (ecoscandagli, copertura radar, GPS (Sistema di posizionamento globale), GMDSS (Sistema globale di allarme e sicurezza marittima), attrezzature di sicurezza e salvataggio, caserma dei pompieri, sensori di fumo, impianti antincendio con valvola collegata alle tubature dell'acqua che, al di sopra de una certa temperatura dell'ambiente, viene azionata da un fusibile che inizia a spruzzare acqua, banche di biossido di carbonio CO2, ed altri. Inoltre, possiede un servizio di telefonia satellite che copre tutto il globo in modo tale che possa essere usato dai passeggeri, secondo la tariffa in vigore.
Equipaggiata con il meglio della albergheria nautica 5 stelle, cioè la "Nostra Super Classe". La sua capacità media è di 100 passeggeri in 45 cabine di lusso e con dei letti bassi. Naviga sulla Rotta Classica.
Tra i nostri servizi si segnalano: il bar (sempre aperto, senza costo addizionale); poter visitare ogni parte della nave senza restrizioni (dalla sala macchine, fino al ponte di comando e anche la cucina); gastronomia senza restrizioni e cambio di menù senza costo; sala giochi e lettura; bar per fumatori e non fumatori; informazioni bilingue sul viaggio; traduzioni simultanee nelle conferenze; telefonia satellitare, TV via cavo e TV con ricezione di canali, e tutte le comodità alberghiere che può offrire un servizio di lusso.
Dati tecnici
- Lunghezza totale: 70,00 metri
- Delineare Larghezza: 10 metri
- Modellazione Altezza: 4,20 metri
- Volume spostato: 1210 tonnellate
- Potenza: 1.800 h.p
- Velocità: 14 nodi
- Range: 2.000 miglia
- Capacità massima: 125
- Cabine: 55
- Equipaggio: 34
- Anno: 1995
- Rating: A.B.S.
- Sola / Imo
Informazioni Generali
Dati importanti da tenere in considerazione
Tassa di partenza
Bisogno di non pagare nessuna tassa di porta durante la navigazione, solo pagare la tassa d'imbarco, che è di circa 10 u $.
Satellitare telefonia
a bordo della barca c'è telefonia satellitare, è possibile chiamare ovunque nel mondo, secondo il tasso corrispondente a ciascuna destinazione.
Energia elettrica
La tensione di bordo è di 220 volts AC (50 cicli)
Abbigliamento
Abbigliamento richiesto per escursioni, come scarpe da trekking, giacca parka o impermeabile, cappello, sciarpa, occhiali da sole, crema solare è consigliata. Il costume da bagno è consigliabile portarla a coloro che effettuano la traversata nella m/v Skorpios II. Anche portare scarpe comode per l'utilizzo in barca e scarpe spesse (stivali) alle uscite o fino al ponte della barca. Abbigliamento formale può essere per la serata di gala. La barca non offre capelli tagliati servizio ai membri dell'equipaggio, se ci sono la pulizia dei vestiti leggeri (lavanderia).
Temperatura
In the Chonos rotta durante la primavera e in autunno la temperatura tondo tra 5 ° c e 20° C, in estate la temperatura si alza leggermente, comprese tra 10° c e 25° C, possono esistere alcuni giorni di superamento della temperatura massima. Nei Kaweskar rotta durante la primavera e l'autunno temperatura è ancora più basso, con una media di 8°, tuttavia in estate il clima è molto simile in entrambi i percorsi.